Анализа поправке типичног кућишта плоче са позадинским осветљењем

Тренутно су модели плоча са позадинским осветљењем ЛЦД ТВ-а бројни, различити произвођачи, различите величине ЛЦД-а, плоча са позадинским осветљењем је различита, чак је и исти произвођач истог модела ЛЦД-а који користи плочу са позадинским осветљењем понекад различит. А плоча са позадинским осветљењем је највећи део потрошње енергије ЛЦД ТВ-а, али и највећа струја, највећи део напона, тако да је стопа кварова велика, јер ове плоче позадинског осветљења ретко имају шематске дијаграме, за анализу квара из принципа, отклањање проблема је веома тешко, али и веома слепо. Инжењери су се сусрели са неисправном плочом за позадинско осветљење углавном користећи методу замене плоче за позадинско осветљење за решавање, али неке моделе плоча за позадинско осветљење је тешко пронаћи, тако да би требало да будемо у стварном одржавању што је пре могуће да савладамо методу ремонта.

 

Функционални састав плоче позадинског осветљења

Компоненте плоче са позадинским осветљењем се углавном састоје од четири дела: осцилатор, појачање снаге, излаз високог напона, детекција заштите. Функција сваког дела је следећа.

Увод у функцију панела са позадинским осветљењем

Осцилатор: генерише 60-100КХЗ осцилирајући квадратни талас.

 

Појачавање снаге: Појачајте сигнал који генерише осцилатор до довољно снаге да упали лампу.

 

Излаз високог напона: Појачајте сигнал након појачања снаге и претворите га у излаз синусног таласа да бисте упалили ЦЦФЛ лампу.

 

Детекција заштите: детектујте излаз напона плоче позадинског осветљења и радну струју и радни статус ЦЦФЛ лампе, ако постоји било каква абнормалност, контролишите осцилатор да бисте зауставили излаз и ушли у заштитно стање.

 

Услови рада плоче са позадинским осветљењем

ЦПУ обезбеђује контролни сигнал прекидача позадинског осветљења (БЛ-ОН) и ДИМ сигнал контроле осветљења позадинског осветљења на плочи позадинског осветљења.

 

Систем напајања плоче позадинског осветљења укључује напајање дела за појачавање снаге, дела за контролу осцилација и дела за детекцију заштите. За део за појачавање снаге, тренутно напајање плоче позадинског осветљења од 32-инча и изнад екрана је 24В, 6-10А, а плоче позадинског осветљења од 26-инча и испод величине екрана углавном усваја напајање од 12В, а напајање дела контроле осцилација и детекције заштите је углавном 5В или 6В, што се добија од 12В или 24В након смањења и регулације напона.

 

Три елемента чипа раде, наиме.

1. напајање чипа

2. енергетски пин за почетак чипа (висок ниво)

3. игла за затамњење (висок ниво)

Уобичајени кварови позадинског осветљења

1. Позадинско осветљење не светли

2. Заштита од треперења позадинског осветљења

3. Позадинско осветљење је светло током одређеног временског периода ради заштите

 

Метода поправке плоче позадинског осветљења

 

Приликом поправке плоче позадинског осветљења савладати карактеристике цеви за позадинско осветљење, принцип осветљења и састав плоче позадинског осветљења, принцип рада. Иако се облик плоче позадинског осветљења, састав модела компоненти разликује, али основни принцип је исти, докле год је теоријска основа, можете анализирати грешку, типови грешака на плочи са позадинским осветљењем су ретко 3-4 врсте, позадинско осветљење високонапонски излаз и принцип кола појачавача снаге на плочи је једноставан, више од употребе пуном / полумостног погона, углавном користећи МОС цеви или модуле напајања.

 

Прво одржавање плоче позадинског осветљења како би се осигурало да напајање део нормалног рада. То јест, коло за напајање 3,3В или 5В, 12В, 24В, ПФЦ ради исправно, пре него што се систем позадинског осветљења може ремонтовати.

 

Инспекција се може уклонити са плоче за напајање на главну плочу линије, напон у стању приправности 5В респективно са СТБ (контрола приправности) БРИ (затамњење) и БЛ-ОН (контрола позадинског осветљења) 3 стопе повезани заједно, нормална плоча позадинског осветљења треба бити у могућности да се упали, овај корак може да утврди да ли су проблеми са главном плочом или проблеми са плочом за напајање.

 

Ако цев за позадинско осветљење уопште не светли, то значи да нема импулсног сигнала који је додат претварачу позадинског осветљења. Можемо ремонтовати коло позадинског осветљења када се систем позадинског осветљења може посматрати као коло за померање линија за ремонт.

 

Чип за контролу позадинског осветљења има карактеристику, у чипу само укључење око 2 секунде није заштићено никаквом контролом пинова повратних информација, је импулсни излаз, након што почне да добија свој нормални повратни сигнал од пинова за детекцију пре уласка у нормално радно стање. Ако након покретања нема повратног сигнала или ненормалног повратног сигнала, чип ће ући у заштитно стање и престати да емитује побудни сигнал. Ми само користимо ову функцију да прво детектујемо импулсни излазни пин ИЦ-а за контролу позадинског осветљења када је напајање укључено, да видимо да ли има излаз напона када је напајање укључено, можете користити осцилоскоп за мерење таласног облика излаза пин, можете користити и датотеку наизменичног напона мултиметра да бисте измерили да ли постоји импулсни излаз.

 

Одређујемо тачку квара на основу вредности напона овде у контролном чипу позадинског осветљења као језгру кола или у задњем колу. (Треба имати на уму да се заштита чипа након што је потребно искључити и затим покренути након око 2 секунде излаза) Ако постоји излазни сигнал, можете утврдити квар у задњем погонском делу. У супротном, грешка у делу контроле чипа позадинског осветљења. Можемо измерити да ли на излазу његовог позадинског ексцитационог трансформатора постоји излазни сигнал побуде наизменичне струје (јер је радна фреквенција кола позадинског осветљења око 56 КХЗ изнад фреквенцијског одзива нашег обичног мултиметра, тако да нема тачне вредности напона, дигитални мерач је генерално око 30 волти, а механички мерач има око 10 волти (треба нагласити да без обзира на то колика је вредност напона 2 намотаја да би се добила вредност напона мора бити иста, иначе постоји проблем )

 

Облик побуде није исти, али његов принцип одржавања је исти. Следи неколико уобичајених дијаграма пресека кола.

Када је излазни импулс његовог побудног трансформатора нормалан, наставићемо да меримо корак по корак до задње фазе док не пронађемо тачку кратког споја импулса.

Горе наведени процес ремонта је ремонт. коло позадинског осветљења уопште не светли након напајања брзим и ефикасним методом ремонта.

 

Опрез.

 

Када мерите пулсни сигнал, прво ставите тест оловку мултиметра да измерите локацију, а затим укључите напајање, како бисте спречили да унутрашњи отпор мултиметра утиче на нормално радно стање задњег степена изазивајући непотребне губитке, или директно искључите напајање последње фазе да прво гурне цев.

Кућишта за поправку плоча са позадинским осветљењем

Прва грешка: позадинско осветљење је оштећено (или покварено)

 

Феномен квара: може се видети тренутак напајања на екрану да започне радњу која емитује светлост, понекад се може видети тамна трака, али се онда угаси, након што се угаси, ЛЦД екран до светла може видети тамну слику, звук је нормалан.

 

Анализа квара: Када се цев позадинског осветљења прекине, њено одговарајуће коло за детекцију лома лампе ће узорковати сигнал на улазу за откривање прекида цеви позадинског осветљења ИЦ-а за контролу осциловања, унутрашњег заштитног контролног кола након заштитног кашњења да би прекинуо излаз побудног сигнала. То је разлог зашто се може видети да екран емитује светло у тренутку укључивања, али се онда гаси. Упалите светло јер су друге цеви за позадинско осветљење нормално упаљене; затим угашен је због одговарајућег заштитног круга сломљене позадинско осветљење цеви заштите од дејства, плоча позадинског осветљења је затворена излаз изазван.

 

Третман: За ову појаву укључивања напајања једном и искључења, да би се коначно потврдила грешка, улазни напон детекције ломљења цеви за контролу осцилација ИЦ позадинског осветљења (обично ОЛП) на 2В или више, сврха је да се подигне контрола заштите од ломљења цеви позадинског осветљења , ту су и ИЦ за смањење напона ове ноге да би се поништила заштита, остале лампе су све упаљене, две оштећене области цеви позадинског осветљења су благо тамне.

 

Ово је хитна метода поправке, јер ова ситуација захтева замену ЛЦД екрана за решавање, ако не замените ЛЦД екран ће морати да замените цев позадинског осветљења, а замена лампе одржавање је тешко и ризично. У овом тренутку, препоручљиво је да се осветљеност целог ЛЦД екрана прилагоди већој, због унутрашњег светлосног водича ЛЦД екрана, оштећење лампе нема велики утицај на коришћење ефекта. Практична могућност, ако је локација сломљене лампе на средини екрана, замените ову лампу на врх екрана, тако да је нормално гледање у основи невидљиво. То неће утицати на безбедност кола и може се користити са поверењем.

 

Када је лампа оштећена, јер лампа не проводи проводљивост, нема пада напона на њеним терминалима, што одговара високонапонском излазу кола за заштиту од пренапона који се враћа у радњу, тада одговарајући улазни круг трансформатора треба да се искључи ради спречавања дејства заштите од пренапона.

 

Понекад лампа стари, њен стартни учинак није добар, као што показује: спор старт, време почетка веће од 2С, или чак дуже, више од контролног позадинског осветљења ИЦ постављено време одлагања заштите, још увек не може нормално да се покрене, заштитни контролни круг да бисте утврдили грешку искључења цеви позадинског осветљења, такође затворите излаз побудног сигнала. Ова ситуација се решава на исти начин као горе.

 

 

 

Квар два: позадинско осветљење не трепери, прегорео је осигурач на плочи позадинског осветљења

 

Анализа квара: осигурач је прегорео значи да плоча позадинског осветљења има озбиљну прекомерну струју, кратак спој (блага прекомерна струја генерално неће прегорети осигурач) да је дошло до оштећења компоненти од кратког споја, у овом тренутку немојте нагло мењати напајање осигурача, у супротном ће се квар даље проширити, па чак и утицати на безбедност других кола машине.

 

Овај квар је квар компоненти кола појачала снаге, МОС цеви или комплементарног МОС модула, кратки спој, што је најважнији узрок овог квара.

 

Прегледом и поправком таквих кварова, прво треба пажљиво посматрати плочу, посебно МОС цеви, МОС цевни погонски модул нема жуте боје, абнормалности пуцања, општа плоча са позадинским осветљењем има неколико група истог погонског кола, можете упоредити изглед раседа који се налази на општем подручју. Ова ситуација се може замијенити истом врстом погонске МОС цијеви или погонског МОС модула, ако није исти модел, можете одабрати параметре који су у основи исти, посебно је отпор на укључење сличан замјени, како би се одржала равнотежа задње руке моста.

 

Понекад је прегорео осигурач на плочи позадинског осветљења, кратак спој у квару модула за напајање, али изглед боје модула за напајање нема никакву промену, што је употреба датотеке отпорности мултиметра за детекцију, у случају да плоча позадинског осветљења није под напоном , респективно, у поређењу са детекцијом стопала сваког модула напајања према вредности отпора уземљења, ако постоји значајно ниска вредност отпора модула, може се утврдити да има грешку.

 

Остале компоненте су оштећене, углавном неће изазвати прегоревање осигурача.

 

Третман: За позадинско осветљење није светло, осигурач је прегорео, проверите оштећење и замену модула за напајање, можете укључити ЛЦД екран да бисте приметили осветљеност и обратите пажњу да ли се плоча позадинског осветљења прегрева, појава дима; У супротном, такође треба проверити да ли је сам појачани трансформатор у кратком споју, јер ће појачани трансформатор кратак спој или локални кратки спој на крају такође изазвати квар модула напајања, кратак спој.

 

Ако је појачани трансформатор оштећен, јер постоје две врсте плоча за позадинско осветљење, једна која користи плочу за позадинско осветљење са појачаним трансформатором, користећи ЕЕФЛ лампе; или коришћење методе уравнотежене индуктивности како би се осигурало да ЦЦФЛ сијалице раде паралелно. Овај трансформатор због величине производног процеса, перформансе изолације се могу гарантовати, генерално није лако оштетити.

 

Друга је употреба вишеструких трансформатора за повећање за подршку вишеструким ЦЦФЛ лампама за позадинско осветљење плоче, трансформатор је одговоран за лампу, 16 лампи ће захтевати 16 трансформатора, тренутно је утврђено да овај трансформатор оштећује већи проценат. Ако је оштећен, мора се заменити истим типом појачаног трансформатора, ако не, метод хитног третмана до квара појачаног трансформатора, примарног искључивања, његова одговарајућа цев за позадинско осветљење не ради, али и за подизање Позадинско осветљење плоча позадинско осветљење цев од искључења заштита, како би се осигурало да рад других лампи не добије удар. Имати комаде касније је, а затим вратити првобитно стање.

 

 

 

Трећа грешка: позадинско осветљење не светли, осигурач је нетакнут

 

Анализа кварова: овај тип квара укључује релативно велики опсег, прво треба да проверите напајање плоче позадинског осветљења, ДЦ напајање контролног интерфејса, сигнал прекидача позадинског осветљења и ниво контроле осветљења је нормалан, да бисте потврдили да нема проблема пре него што размотрите позадинско осветљење Ремонт плоче, опште позадинско осветљење плоче њено напајање, контролни интерфејс и друге утичнице су јасно означени на улози игала, детекција стопала по ногу може одредити место квара.

 

Друго, да би се потврдило напајање ИЦ ВЦЦ контроле осцилација и омогућило стартни напон терминала (ЕНА), напајање кола појачала снаге (12В или 24В) је нормално, ако је нормално да се узме у обзир да ли је тренутно стање заштите, стварно одржавање, утврдило да Случајеви оштећења ИЦ контроле позадинског осветљења су изузетно ретки, углавном за заштиту проблема са колом детекције.

 

Третман: у одржавању позадинског осветљења не светли, осигурач је нетакнут, најефикаснији начин да се утврди је да се подигне функција контроле заштите, то је зато што су такви кварови углавном део плоче позадинског осветљења има грешку, која покреће заштитно контролно коло, а затим прекида излаз побудног сигнала, што резултира феноменом без светла.

 

Различити модели ИЦ контроле осцилација, његов праг заштите од пренапона (ОВП \ ЦЛАМП) је такође мало другачији, генерално 2-3 В, генерално, терминал за заштиту од пренапона за низак ниво нормалног рада, више од нивоа прага у стање заштите од пренапона, ако желите да подигнете контролу заштите од пренапона, директно на уземљење порта за заштиту од пренапона може бити.

 

Порт за заштиту од ломљења цеви позадинског осветљења ОЛП, генерално ниска заштита, висок ниво 1,5В када нормалан рад, ако желите да подигнете заштиту од лома цеви позадинског осветљења, само додајте виши ниво овом пину него што може да почне контролна граница

 

Приликом подизања заштите од лома цеви за позадинско осветљење у исто време, такође мора да постоји заштитни круг од пренапона, коло повратне информације детекције излазне струје се истовремено подиже, сва заштита је подигнута, укључено је да се посматра плоча са позадинским осветљењем, нема дима , феномен пожара, и спреман да затворите напајање, затворите напајање, руком додирните излазне компоненте погона на плочи са позадинским осветљењем, нема очигледног пораста температуре, врућа ситуација, ако је температура превисока, грешка је у овој грани , повратно коло за поправку квара, пренапон, детекцију прекомерне струје треба вратити у првобитно стање, заштита од лома лампе не мора да се врати, нема утицаја на коло.

 

У одржавању плоче позадинског осветљења, више делова квара је модул појачавача снаге (МОС цев) и високонапонски трансформатор, ова два дела су уједно и делови кола који се највише понављају на плочи позадинског осветљења.

 

 

 

Напомена: Након што се плоча са позадинским осветљењем укључи да ради, немојте користити мултиметар или осцилоскоп за мерење њеног високонапонског излаза, што ће изазвати "повлачење лука"

 

Приликом мерења осцилоскопом, у случају да високонапонски излаз није повезан са цеви за позадинско осветљење, серијски резонантни излазни круг је у отвореном стању, а измерени таласни облик не сме бити синусни талас.

 

 

 

Горе наведено описује део искуства у одржавању плоче са позадинским осветљењем за референцу.